中国最大汽车集团诞生?吉利李书福的第8个IPO
成立不到三年,“车圈富二代”极氪冲刺IPO,将成继“蔚小理”之后第四家赴美上市的中国新势力。由此,李书福手握11家已上市或拟上市企业,吉利将成中国最大汽车集团。
1. 千亿极氪创下新纪录
根据多家媒体报道,吉利旗下的新能源品牌极氪,已于11月10日向美国证券交易委员会递交了IPO招股书。招股书显示,极氪将在纽约证券交易所挂牌上市,股票代码为“ZK”。极氪由李书福创立于2021年3月,背靠吉利这棵参天大树,堪称“车圈富二代”。从成立到上市,蔚来用了4年,理想用了5年,小鹏用了7年。而极氪距今还不到3年,不出意外将成为“史上最快 IPO”的造车新势力。
成立不到半年,极氪就完成了 5 亿美元Pre-A轮战略融资,投资者包括英特尔资本领投,宁德时代、哔哩哔哩等,该轮融资后估值90亿美元;今年2月份,极氪再度完成7.5 亿美元A 轮融资,本轮融资由宁德时代、越秀产业基金、通商基金等机构参投,投后估值为130亿美元;9月份,极氪与新加坡和欧洲投资机构开启试水会议,爆出估值约为180亿美元(约1314亿元人民币),这比蔚来和小鹏安排当前的美股市值还要高出30亿美元。
2. 吉利李书福第8个IPO
燃油车时代,李书福是中国汽车的领军人物,其一手创立的吉利汽车,是自主品牌无可争议的领头羊。2010年吉利惊天一跃,收购了北欧百年豪华品牌沃尔沃。由此,李书福带领吉利开始发力狂奔,从2017年到2021年,连续五年蝉联自主销冠。吉利与长城、长安一起组成自主三强,成为中国汽车抗衡合资品牌的中流砥柱。进入新能源汽车时代,李书福带领吉利积极向电气化转型,并在2021年破釜沉舟地成立了极氪。
虽然比“蔚小理”晚了六七年,但是背靠吉利的深厚造车底蕴,极氪跑出了加速度。不到三年时间,极氪先后发布了极氪001、极氪009、极氪X(参数丨图片)、极氪001 FR等多款车型,取得了亮眼的销量成绩。从开始交付到今年10月份,极氪在短短两年时间里,累计交付17万台,成为最快达成这一成绩的豪华纯电品牌。事实上,代表着吉利新能源汽车未来的极氪,是吉利李书福旗下第八个IPO企业。
3. 中国最大汽车集团诞生
作为汽车圈的大佬,李书福长袖善舞,善于在资本市场的布局和谋划,目前旗下的上市公司已经多达七家。2005年,吉利汽车在香港上市,李书福拥有了第一家上市公司;钱江摩托于1998年上市,李书福在2016年将之收归旗下;2003年商用车华菱星马上市,李书福2020年将之纳入吉利旗下,并更名为汉马科技;尹明善创立的力帆汽车,1997年成为国内首家上市民营车企,2020年吉利入主力帆,后来将之更名为力帆科技。
前两年,李书福更是快马加鞭,一口气收获三个IPO。2010年吉利“蛇吞象”收购的沃尔沃,于2021年10月成功登陆瑞典德哥尔摩资本市场;吉利与沃尔沃合资成立的高端电动车品牌——Polestar极星汽车,2022年6月实现在美国纳斯达克上市;2022年12月,李书福创办的汽车智能科技公司——亿咖通,也成功在美国纳斯达克上市。至此,吉利李书福旗下拥有的上市公司数量,达到了七家之多。
叠加即将上市的极氪,吉利李书福旗下上市公司数量将达到八家。其实,除了上述八家企业,吉利还有三个IPO箭在弦上:远程汽车、路特斯、曹操出行。待这些拟上市企业实现IPO之后,吉利李书福将手握11家上市公司。除此之外,吉利还收购了英国伦敦出租车公司、马来西亚宝腾汽车,而且还入股奔驰母公司戴姆勒,成为第二大股东。从资本市场规模来看,吉利堪称中国最大的汽车集团。